热门资讯

• 提前布局汽车业务带动产品结构改善，立讯精密预计2022年净利近百亿

  2023年1月4日开盘后，消费电子龙头立讯精密（002475.SZ）早盘低开跳水，午后触及跌停。据悉，近期有媒体报道称，苹果以需求减弱为由，通知中国大陆供应商本季减产AirPods、Apple Watch和MacBook元器件，中国大陆供应链受到需求下滑和防疫政策调整的双重挑战。消息传出后，包括A股、港股在内的全球苹果产业链公司股价均出现一定幅度下跌。针对上述传闻，1月5日，立讯精密发布公告回应。根据公告，立讯精密近日关注到有中国台湾地区媒体报道“苹果公司要求供应商减产，立讯精密受创最大”一事。为了避免媒体报道对投资者产生误导，现予以澄清说明。经核实，立讯精密表示，目前公司与现有客户合作均正常开展，业务正有序依照工作计划正常推进，报道中提及的公司相关业务不存在特殊变化和影响。1月5日，也有知情人士曝光称苹果将与立讯精密签订一笔大订单（大概率为iPhone 14 Pro Max），苹果也进行了专门投资，增加供应链管理方面的人员。对此，有接近立讯精密的人士表示，该消息属实。至此，笼罩在果链相关公司头上的阴云已经散去，但如果下次出现同样情况该怎么办？答案是，“多条腿”，齐步走。事实上，除了消费电子业务，立讯精密早已深耕汽车产业。立讯精密也曾表示，未来将持续在三个五年的重要战略指引下，依托精密智能制造以及数字化智慧平台等技术的进一步优化，深入统筹消费电子、通信、汽车领域三位一体的发展布局，不断守正创新，踔厉奋发，谱写公司发展的新篇章。2022年10月29日，立讯精密便已经预告了2022年全年业绩预期。公告显示，公司预计2022年实现净利润95.45亿元至98.99亿元，同比预增35%至40%；预计实现扣非净利润92.19亿至96.13亿元，同比预增53.26%至59.80%。提前布局汽车业务近年来，立讯精密正逐步加快汽车领域产品布局，加快汽车业务带动公司产品结构改善，减弱消费电子、苹果业务收入影响。从布局的时间线来看，早在2012年4月9日晚，立讯精密发布公告称，拟以9800万元收购福建源光电装有限公司55%股权。据悉，源光电装的经营范围包括汽车电子装置制造（汽车发动机控制系统、车身电子控制系统等系列）及汽车组合线束、塑胶配件等零部件制造。通过并购，立讯精密将业务拓展到了汽车连接器。如今，源光电装已经是立讯精密的全资子公司，成为其在汽车领域业务的开端。然后在2013年，立讯精密收购德国SuK Kunststofftechnik GmbH 100%（以下简称“Suk公司”）股权；经过此次收购，公司可以通过SuK公司在德国经营与拓展汽车零件市场，从而扩大产品线与客户网络，为公司国际化战略奠定坚实基础。时间来到2021年11月，立讯精密与国内车载激光雷达行业领先者速腾聚创宣布达成战略合作。在速腾聚创全面深厚的激光雷达技术积累和立讯精密专业多元化智能制造能力加持下，双方将整合上下游优势资源，深度融合产业能力，持续创新，从技术研发到精密智造、全方位打通业务壁垒，创造产业链深度融合，推动激光雷达的车规前装量产与大规模商业化落地。2022年2月，公司控股股东香港立讯有限还参与了速腾聚创新一轮的战略融资，再次深化双方合作。速腾聚创旗下车规级激光雷达RS-LiDAR-M1采用MEMS技术路径，测距能力为150米（10%反射率），分辨率达到0.2°x0.2°，目前定点合作伙伴包括一汽红旗、广汽、比亚迪、极氪、威马、路特斯、赢彻、挚途等，覆盖超跑、轿跑、SUV、重卡等50+款车型。而目前的立讯精密汽车方面的业务主要专注于整车“血管和神经系统”的汽车电气以及智能网联，产品包括低压整车线束、特种线束、新能源车高压线束和连接器、高速连接器、智能电气盒、RSU (路侧单元) 、车载通讯单元（TCU）及中央网关等。历经十余年的持续深耕，目前立讯精密在汽车连接器及线束方面已构建起丰富且完备的产品矩阵。2019年、2020年、2021年，公司汽车电子业务2019年至2021年的营收分别为23.6亿元、28.4亿元及41.4亿元，占主营收入比例为3.78%、3.07%和2.69%，虽然总体占比较小，但随着公司汽车电子产品持续放量，后续占比有望逐渐提升。与奇瑞达成深度战略合作早已启动汽车业务的立讯精密，也在加快寻求与大厂之间的合作。2022年2月11日，立讯精密与奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源签署《战略合作框架协议》。当天，立讯精密的控股股东立讯有限还斥资百亿，买下奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。而双方的合作旨在全方位强化立讯精密汽车业务战略布局，从而成为领先的Tier 1 厂商。此次合作将充分借助奇瑞集团在新能源整车领域的深厚技术沉淀和终端品牌资源，并将立讯精密多年来在消费电子领域积累的技术与客户资源进行跨界赋能，在整车合资平台作为前沿的研发设计、量产平台及出海口的强力支持下，动态入局、快速提升公司作为Tier 1厂商的核心零部件综合能力，实现公司核心零部件的多元化和规模化发展，达到成为Tier 1领导厂商的中长期目标。立讯精密在汽车业务方面还有更大的蓝图目标。2022年2月22日，立讯精密发布《2022年度非公开发行股票预案》显示，本次非公开发行募集资金总额不超过135亿元，扣除发行费用后拟将全部用于智能可穿戴设备产品生产线建设及技术升级项目、智能移动终端精密零组件产品生产线建设项目、新能源汽车高压连接系统产品生产线建设项目等及补充流动资金。随后在2022年11月8日，立讯精密公告称，公司此次非公开发行股票的申请获得证监会审核通过。汽车业务将迎来更好的发展。此外，根据公司去年2月与奇瑞战略合作时的官方交流，车载ODM业务将在12个月至18个月内陆续起量，2024年导入进度有望进一步加快。预计公司2022年至2024年汽车产品营收增速分别为54.5%、64.1%、70.5%。毛利率方面，随着公司布局完善，成本下降，毛利率将小幅提升，预计公司2022年至2024年汽车产品毛利率分别为17%、18%、20%。汽车精密零部件国产替代空间广阔值得注意的是，汽车连接器市场增长较快，立讯精密大有可为。根据Bishop & associates数据，2019 年全球汽车连接器市场规模为152.10亿美元，2014-2019 CAGR为5.33%，2019年占全球连接器市场比重达23.70%，成为连接器第一大应用领域。到2025年，全球汽车连接器市场规模预计将增长到194.52亿美元，对应2019-2025CAGR为4.2%。2019年中国汽车连接器的市场规模约为32.9亿美元，预计在2025年将达到44.68亿美元，对应2019-2025 CAGR为5.2%，增速高于全球整体水平。浙商证券对立讯精密的研报中表示公司布局汽车线束、连接器业务多年，近几年加快推出电动汽车动力系统零部件、车联网、智能座舱等产品，把握汽车电子发展黄金窗口期。体内外业务协同发展，在体内：公司拟出资30%与奇瑞成立合资公司，专业从事新能源汽车的ODM整车研发及制造；与国内领先激光雷达厂商速腾聚创签署合作协议。在体外：控股股东收购BCS，公司有望利用BCS丰富客户资源将产品导入全球知名车厂；泛集团内的摄像头模组供应厂商立景创新通过车规认证，助力公司汽车电子业务发展。公司定位Tier1与Tier1.5供应商，帮助整机厂与Tier1的方案实现快速、低成本落地，体内体外协同布局，快速成长。国盛证券也表示深耕汽车电子业务十余年，产品布局广泛。立讯精密从2011年开始布局汽车电子业务，公司针对汽车板块进行了长期性规划，目前，公司已形成汽车线束（整车线束、特种线束、充电枪等）、连接器（高压、低压、高速、Busbar等）、智能新能源（PDU、BDU、逆变器、储能等）、智能网联（路测单元、车载通讯单元等）、智能驾舱/控制（域控制器、信息娱乐系统、多媒体仪表）等主力产品线，发挥国内外资源协同效应，从零件、模块、次系统到整系统方案均已实现核心产品的完整布局，为客户持续提供技术和商务双指标全球化竞争力的产品和方案。伴随着消费电子在汽车应用上的普及，公司在消费电子深耕多年的技术经验积累和客户资源将可以让现有的汽车板块更好地把握住趋势，进行更深入的产品开发以及客户扩展。公司将紧跟海内、外优质客户前进步伐，准确把握技术和行业发展方向，通过产品技术升级和技术降本，为客户持续提供技术和商务双指标竞争力的产品和方案，致力于在未来三个五年内实现成为全球汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标。其实，在2022年10月底的投资者交流会上，立讯精密就表示，对于汽车业务，至少未来5年，公司有部分产品正在潜伏期，有部分产品正要爆发，还有部分产品在不断成长。按照公司目前在汽车产业投入和布局的状况来看，预计对公司贡献的拉动效果可以看到2035年。公司高管在投资者活动中表示，2022年汽车业务整体成长预期在50%以上，接下来的5年，如果没有发生一些极端意外状况，比如严重缺芯等问题，应该还是保持这样的趋势。

  2023-01-06点击量：952
• 61亿！鸿海旗下鸿腾并购德国汽车线束商

  据台媒联合报报道，鸿海旗下鸿腾精密科技（FIT）宣布，以1.86亿欧元(约新台币 61 亿元)收购德国汽车线束PRETTL SWH集团，扩充电动车关键零组件布局。预计2023年第二季度完成收购程序，合并后可望贡献年营收3.5至4亿欧元，并有助毛利率提升。鸿腾是鸿海合并报表认列的子公司。这是鸿海集团2023开年第一桩并购案，也是进入2023年后，台资科技厂第一起跨国并购。PRETTL SWH 布局汽车市场十多年，专注利基型市场，终端应用包含卡车、公共汽车、拖拉机等商用电动车辆，以及箱型车、智能电动车、电动两轮车和轻型电动汽车，且长期与车用客户群紧密合作而拥有稳定的订单。产品业务包含开发、制造高阶车用传感线束及连接器与车用电源解决方案，客户遍及传统车厂与新创电动车厂，也有全球大型车用一、二阶供应商。PRETTL SWH 集团旗下共分为三大事业，感测器部门 (Sense)、连接器数据传输系统部门 (Connect)、车用电源管理部门 (Electrify)，也与鸿腾现有电动车产品发展方向互补，分别对应到车联网 (Data Connection) 以及人机介面 (Human to machine)、电源管理 (Power Connection)。PRETTL SWH 集团总部位于德国普富林根 (Pfullingen)，在全球 13 个国家及地区设有 18 个分支机构，全球约有 8000 名专业员工。在协助客户开发、制造高阶车用传感线束及连接器与车用电源解决方案等具有领导地位。对于这一收购举动，鸿腾表示，由于看准PRETTL SWH集团产品组合专注利基型市场，与过去鸿腾在资通讯市场锁定高毛利、高精密制造的竞争策略不谋而合。不同于车用元件制造厂传统按图施工，PRETTL SWH集团拥有扎实的车用元件设计能力，长期与车用客户群紧密合作而拥有稳定的订单。此外，回顾近年来的市场表现，PRETTL SWH集团历史财报表现相当稳健、营运表现也逐年成长，短期内可为FIT带来约显著年营收贡献，未来可望以更佳的产品组合提升FIT的整体毛利率表现。而鸿海还有另一转投资的线束厂广宇，近年也配合母集团发展策略，冲刺车用线束布局，不过，广宇产品多以整车一般型为主，而 PRETTL SWH 叫偏特殊开发的利基型应用，发展策略上仍有差异化。

  2023-01-04点击量：1571
• 捷翼斩获独角兽强势“出圈”

  11月22日，由创投名堂编制的《创投名堂“成长独角兽”榜单（2022）》正式发布。本次榜单共153家企业上榜，长春捷翼汽车零部件作为唯一汽车零部件行业上榜企业，奔腾跃出，强势“出圈”。 本次评选活动借鉴国内外权威独角兽评选的标准和研究成果，广泛选取年度估值在67亿-110亿元人民币，具有潜在投资价值的企业。从经营增长力、资本加速力、技术创新力、社会价值力和资源禀赋力等多个维度，通过系列数据解读上榜企业未来成长空间，驱动企业创新发展。党的二十大报告提出，“加快实施创新驱动发展战略”“加快实现高水平科技自立自强”“以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战”。捷翼在国家对企业自主创新的重视和全力扶持下，明确了企业发展的方向。经过多年的高速发展，捷翼从一个只有二十几人的小微企业，成长为具有核心技术数百项，核心研发人员近千人的创新型企业，成为了国内交通运输领域高低压线束、电能传输保护装置与智能充电领域的领军企业。其专属实验室通过了CNAS17025认证，公司的多项研发成果获得了全球专利和专项领域的突破。自主研发生产的汽车零部件产品达到四大类1000余种，在轻量化线束、新能源充电、高低压连接、数据传输系统等领域成为国内汽车配套行业的龙头。“独角兽”企业已经成为数字经济时代创业企业中一支异军突起的新势力，代表了新经济业态，引领着社会创新。一旦独角兽企业成为行业巨头，必然使得一个行业的经济以及发展潜力大大增强，往往会引领一个国家的科技进步与产业升级。 捷翼荣登独角兽榜单，展现了企业在新技术、新模式下的活力生态，成为了汽车零部件领域轻量化与科技创新的领跑者和经济增长的风向标。捷翼将坚定不移地走自主研发道路，以创新驱动高质量发展，为建设科技强国贡献力量。

  2022-11-28点击量：2695
• 捷翼：创新引擎，助力汽车高压连接系统轻量化发展

  目前，轻量化已成为全球汽车产业发展的潮流。综合考虑成本、性能及轻量化效果，采用连接技术进行车身设计成为未来最为重要的车身轻量化手段。随着新能源汽车的发展，轻量化程度进一步加剧，因此对连接技术也提出了更高的要求。11月2日，由中国汽车工程学会主办，长春捷翼汽车零部件有限公司（以下简称“捷翼”）承办的“新能源汽车高压连接器及线束技术交流会”在吉林长春正式召开。会议上，捷翼带来了他们关于高压连接系统轻量化的解决方案。一般来说，轻量化的路径主要包括使用轻量化材料、采用先进制造工艺以及在设计时考虑轻量化结构三个方面。但是无论是哪一方面的轻量化，最终都要落脚于轻量化的材料以及零部件上。（长春捷翼汽车零部件有限公司CEO  王超）作为高压连接系统领域的专家，捷翼在材料和零部件轻量化方面给出了客户和市场满意的答复：作为国内最早的研发与生产铝线束的企业，捷翼提出铝替代铜的电能传输介质，“无论是硬质铝线还是软质铝线，捷翼都有着很深的技术研究和积累，可以用捷翼独特的设计消除铝线束弯曲半径不足，载流不好的铝的天然问题。”并用近2000万根铝线束的交付实际证明这一方案的可行性和可靠性。“用铝代替铜”，不仅打消了很多企业出于对铝线束实用性的担忧，帮助企业有效降低了成本，也为整个行业的发展带来新的思路和发展方向。随着新能源汽车的发展，整车功能愈发复杂，要满足轻量化，零部件微小化便成为了主机厂的新追求。捷翼也敏锐的捕捉到这点，无论是一体注塑技术，还是行业独有的专利屏蔽技术，以及冲压端子的应用，捷翼根据客户需求不断推出一系列创新解决方案，用更小的体积更轻的重量满足客户需求。据悉，在轻量化领域，捷翼投入了大量人力物力，建立了完整的产品研发体系，并通过不断创新，一举打破国外垄断，实现了技术的自主可控。据了解，目前长春捷翼已协同大众集团、宝马全球、丰田、吉利、比亚迪等多家主机厂完成轻量化的产品迭代。翻看捷翼的历史，成立至今仅10年出头，现在已然是国内高压连接系统的引领者。之所以有如此迅猛的发展，关键在于创新。正如长春捷翼CEO所言：“我们坚持以自主创新为驱动的源泉，截止到现在，我们已经申请了100余项PCT国际专利，未来，我们会把每年10%左右的销售额直接投入到研发，去确保我们产品的领军地位。”捷翼针对新能源汽车发展的市场需求，坚持“走创新路线、造民族品牌”，并将理念深入到员工培训与教育中，将其塑造成为公司的基本理念与核心愿景。在未来发展上，捷翼表示，坚持自主创新，通过持续不断的技术迭代与产品升级，为客户提供全球领先的电器连接与信号传输领域，高可靠度，低成本的解决方案，力争成为交通运输领域线束轻量化、精益化的世界级领军企业。

  2022-11-03点击量：6214
• 比亚迪贵阳弗迪动力高压电气工厂生产项目投产

  10 月 30 日消息，比亚迪贵阳弗迪动力高压电气工厂生产的首批线束产品于 10 月 28 日正式下线。弗迪动力有限公司为比亚迪全资控股子公司，于 2019 年挂牌成立，在全国拥有 14 个基地，拥有电机、电控、电源、发动机、高压电连接等核心技术，可提供全系汽车动力平台产品及零部件产品配套加工服务。此次投产的贵阳比亚迪动力线束项目总投资 4 亿元，厂房 5 万余平方米，共建设 32 条线束产品生产线。据悉，项目达产后将实现年产值 15 亿元，提供约 3000 个就业岗位。数据显示，2022 年 9 月，比亚迪新能源汽车销量达 201,259 辆；2022 年 1-9 月共销售新能源汽车 1,180,054 辆，同比增长 249.56%。

  2022-11-01点击量：4112
• 邀请函 | 2022年汽车电子电器技术交流年会11月23-25日 与您相约保定

    由《汽车电器》杂志和中线网（线束中国）联合举办的“交流年会”已成功举办两届。作为备受关注的行业顶级盛会，“交流年会”紧追行业热点话题，汇聚行业翘楚企业及大咖，多层次、多角度的深入探讨与交流，是汽车线束行业交流、沟通、技术分享的重要平台。在汽车智能化趋势加速的背景下，全景摄像、盲区探测、安全辅助驾驶、车载娱乐、车载通讯系统和车载资讯系统的广泛应用，使得汽车线束行业正面临着快速的转型升级，车用数据类线束在汽车电子电气系统的渗透率大幅提升。本届“2022年汽车电子电器技术交流年会”将于2022年11月23日~25日在河北·保定·兴芮商务酒店举办。大会上，长城汽车、东风汽车、华为、罗森伯格、泰科、立讯、电连、库迈思等将就“车用数据线束相关的技术与发展”进行深入探讨，并为相关企业提供展示平台。期待您的参与！  —— 主办单位 ——《汽车电器》杂志社  中线网（线束中国）—— 协办单位 ——长城汽车中国汽车工程学会汽车电子技术分会全国汽车标准化技术委员会电器分技术委员会厦门海普锐科技股份有限公司电连技术股份有限公司 —— 支持单位 ——    预计参会企业 参会群体预计数量部分参会企业（排名不分先后）主机厂研究所（高频传输线束相关技术）30家长城、一汽、上汽、东风、长安、吉利、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮等主机厂整车线束厂60家安波福、李尔、天海、长春灯泡厂、柳州双飞、昆山沪光、立讯、大地电气、营口阿部等高频连接器厂家高频传输线束厂家10家罗森伯格、泰科、立讯、林积为、电连等线束配套企业汽车电子电器企业150家涵盖：汽车电子电器及线束用连接器/线缆/设备/检测/管材/胶带/扎带等配套行业 会议内容 11月23日  会议报到?“海普锐之夜”欢迎晚宴 11月24日  年会技术论坛? 汽车线束行业发展现状及趋势 —— 天海集团? 车用高频传输线束的技术发展研究 —— 长城汽车? 汽车线束类产品国家标准体系规划 —— 汽标委电器分委会? 高速线缆与连接器在汽车上应用与发展  —— 华为                 ? 车载以太网连接器的技术发展及标准化—— 罗森伯格? 面向智能汽车的高速高频解决方案——泰科? 智能驾驶与智能座舱的信号连接关键技术 —— 电连技术? 车载全场景互联及解决方案 —— 立讯? 车载高频高速数据线束的自动化加工技术与应用 —— 库迈思? 高频数据电缆在智能网联汽车上的应用和发展趋势—— 上海福尔欣? 基于SOA的汽车软件服务设计与实现 —— 东风汽车智能软件中心? 石英光纤在汽车高速通讯中的应用 —— 武汉长飞光纤光缆? 车用高速连接器的容差设计思路探讨 —— 林积为? “电连之夜”晚宴 11月25日  参观长城汽车徐水工厂会议结束    会议费用1、会议费1800元/人，含参会费、资料费、餐饮费，不含交通及住宿费用。《汽车电器》理事会成员免1人会议费，超出人员会议费1500元/人；中线网VIP会员，会议费1500元/人；2、会议费请汇款至会务组对公账户：账户名称：西安中线文化传媒有限公司开户银行：浙商银行股份有限公司西安未央路支行银行账号：7910000610120100061090 会议报名   

  2022-10-21点击量：5200